统计资料表明,dB以下的噪音不会引起噪音性耳聋，dB~dB的噪音会造成轻微的听力损,dB~dB的噪音会造成数量的噪音性耳聋；而在dB以上时,会造成相当大数量的噪音性耳聋。城市里面高架桥越来越多，在给我们带来交通上的便利的同时也会给附近居民楼带来程度的噪音污染。高架桥上面来往车辆比较多的时候，产生的噪音要dB吗，所以这时候就迫切需要一种产品可以减弱这种噪音。因而，在城市的很多高架桥经过居民楼的地方都设有声屏障，那么这种高架桥声屏障是如何减弱来往车辆产生的噪音，降低附近居民收到的噪音影响的呢？下面就介绍一下高架桥声屏障的工作原理。

声屏障一般架设在声源和受声点之间，高架桥声屏障就架设在道路两侧，刚好在声源也就是来往车辆和受声点居民楼之间。 隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，一般在高架桥上使用的声屏障多为复合型声屏障。先说说声屏障的吸音性能，声屏障内填充物玻璃纤维隔音棉，这种产品具有良好的吸音特性，可以很好的吸收外来产生的噪音。而声屏障的表面多采用微孔状的金属板，这种板一方面能反射一部分噪音，另外一部分噪音通过微孔进入声屏障被玻璃纤维隔音棉吸收。反射出去的噪音，由于声屏障设置的双边原理，通过相互反射终还是被声屏障所吸收。研究证明，高架桥声屏障平均隔音吸音量不小于dB，吸音系数不小于.，通过声屏障的吸音隔音效果，使得在高架桥上面行驶车辆产生的噪音被大大降低。另外传递出去的噪音由于声音的传递衰弱特性，还有居民楼墙体的作用，居民真正听到的噪音要远远小于dB，所受到的噪音影响完全在范围之内。

上面就是高架桥声屏障的工作原理，在实际生活中声屏障被使用，比如说空调冷却机外面使用的声屏障，还有小区声屏障，高铁声屏障等等。人们在享受现在生活带来便利的同时，也要维持一个相对安静的生活环境，以后说不定随着科技发展会研究出那种可以完全隔噪音的材料，科技真的可以改变我们的生活。

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